Nesta semana, o Código de Trânsito Brasileiro completou 25 anos de vigência.

Antes de começar a valer, em 22 de janeiro de 1998, não havia o sistema de pontos da carteira de habilitação e o uso do cinto de segurança ou de cadeirinha para as crianças não era obrigatório, por exemplo.

De modo geral, o Código de Trânsito Brasileiro criou regras importantes contra a imprudência ao volante e sob duas rodas e ao longo dos anos, o impacto foi positivo na redução de acidentes – e consequentemente de mortes e feridos no trânsito brasileiro.

De acordo com dados oficiais, foram pouco mais de 32 mil mortes no transito em 2021, contra mais de 35 mil e 600 óbitos registrados em 1997, ano anterior à implementação do Código de Trânsito Brasileiro.

Considerando apenas os atropelamentos, nesses 25 anos, o número de mortes de pedestres atropelados caiu quase 60%

Apesar disso, nesse um quarto de século a morte de ciclistas e motociclistas aumentou quase nove vezes.

Mas há que se considerar também que A frota de motos no país cresceu praticamente 1000% no período.

A verdade é que, sim, o Código de Trânsito Brasileiro trouxe avanços importantes para a segurança no transito do país, mas os números poderiam ser muito melhores se o desrespeito às leis não fosse tão grande por aqui.

Fonte: Radio2